안녕하세요.
처음으로 전략게시판에 올려봅니다.
리플을 깜빡하고 저장안해놔서
나중에라도 기회가 된다면 올려놓도록 하겠습니다.


제가 소개해드릴 전략은 1레이스, 1드랍십 전략입니다.
필살기성이라고 하기엔 약간 2% 부족한 감이 없잖아 있습니다만
나름대로 저그와의 장기전을 싫어하시는 분들에게는
괜찮은 전략이 될 것 같습니다.


이 전략의 한계는 4인용 맵이 조금 약합니다.
러시아워나 라이드 오브 발키리 같은 경우엔
공방에서 70-80%의 승률을 자랑합니다만
일반 로템이나 루나 같은 경우에선 잘 안 먹히더라구요.
그 이유는 우선 정찰할 곳도 많을 뿐더러
밑에서 소개하겠지만 가스러시 실패시 약간 흔들릴 수 있다는 것입니다.



빌드를 간단히 설명드리면


8.5 입구 서플
10.5 입구 배럭
11 가스


여기서 중요한게 있습니다.


 scv정찰인데요.
서플 짓는 scv가 나갈 타이밍에 정찰 scv를 보내셔야 합니다.
서플 scv, 정찰 scv가 동시에 나간다는게 정확할 듯 싶습니다.


정찰 나간 scv의 목적은 단 한가지.
앞마당 해처리를 방해하는 것도 아니고 바로 '가스 러시'입니다.


가스 러시 없이 무작정 하다보니
저그의 테크 때문에 드랍십이 저그 본진에 떨어지면 럴커가 완성 되있거나
스파이어가 450/600 정도 차 있어서 저글링으로만 어떻게 버티면
저그가 여차여차 막아낼 수 있는 단점이 있기 때문입니다.


또 한가지 중요한 점은 입구 막기 입니다.
저 같은 경우엔 아예 입구를 막아버리는데요.
입구를 막는 이유는 정찰을 방지하기 위해서 입니다.
그리고 후에 저그의 발끈 러시 대비책이기도 합니다.


계속 설명드리면
배럭스 완성되자마자 팩토리 올려주시구요.
팩토리 올리는 도중에 서플 막히지 않게 조절하면서
마린2, scv 1.5 정도의 비율로 뽑아 주시면 됩니다.
팩토리가 2/3쯤 완성 됐을 때
아카데미를 올립니다.
팩토리가 완성 됐을 시 곧바로 스타포트를 올립니다.
스타포트 올리는 도중에도 꾸준히 마린 생산하시구요.
아카데미 만들어 지자마자 스팀 업을 하면서 메딕을 생산합니다.
이 처음 나오는 메딕의 마나가 마린에겐 완소랍니다.
그리고 스캔 달아주시구요.
자원 여유가 된다면 적절한 타이밍에 배럭스 1개 늘립니다.
스타포트 완성 후가 되어도 괜찮구요.


스타포트 완성 후 레이스를 한 기 뽑습니다.
그리고 혹시나 지켜보고 있는 오버로드 무시하고 본진으로 달려갑니다.
레이스의 목적은 오버로드를 2,3기 이상 잡아서 인구 트러블에 걸리게 하는 것입니다.
드론은 신경 안 써도 됩니다.
레이스가 뜨는 즉시 저그는 비상체제에 들어갑니다.
스파이어를 타던 경우엔 이 레이스를 막을 비책이 없어서
챔버를 급히 올리고 스포어 콜로니를 짓게 해서
다른 곳에 자원을 못쓰게 하는 거구요.
럴커 같은 경우엔 발업도 안된 히드라가 레이스 꽁무니 쫓아다니기 바쁩니다.
물론 히드라 몇 기 더 뽑게 하는 이득도 취할 수 있지요.


본진에 오버로드가 노마킹인 경우엔 매우 좋습니다.
하지만 본진에도, 앞마당에도 없을 경우에는
저그가 오버로드 둘 만한 곳을 찾아봐야 합니다.
예를 들어서 보통 한기정도는 테란의 병력 진출 경로 바로 근처에 한 기 정도 있구요.
왠만한 유저분들은 드랍십이 날아올 것 같은 경로에 오버로드 배치해 둡니다.
그런거 여유있게 한 두기만 잡으면 페이스가 바로 넘어옵니다.
3기 이상 잡을 경우엔 이길 수 있는 확률이 급격히 높아지구요.


레이스가 그렇게 저그를 흔들고 있을 동안에
테란은 스타포트 에드온-> 드랍십 1기 생산으로 갑니다.
그 동안에 남는 미네랄은 레이스가 보내오는 저그의 테크 상황을 보고
적절히 대처하면 됩니다.
본진에선 마린 꾸준히 뽑아주시고
스팀업이 끝나면 사업까지 눌러줍니다.
그리고 문제의 드랍십이 나오면 마린7 + 메딕1의 비율로 출발시킵니다.
도착지는 저그 본진.


보통 앞마당을 먹은 저그 유저분들은 앞마당에 성큰 도배하지 않습니까?
본진엔 보통 성큰 1기 이상 안짓습니다.
아예 없는 경우도 허다하구요.
그 점을 제대로 공략하는게 바로 드랍십입니다.
드랍십이 도착할 즈음 오버로드는 2기 이상 잡혀서 인구 트러블에 걸리는데요.
보통 이 드랍십이 떨어질 때쯤 막을 수 있는 병력은 저글링이 고작입니다.
저글링은 마린 컨트롤로 녹여주시구요.
테크트리를 무너뜨리시면 됩니다.
스포닝폴만 깨도 성공입니다.
저그가 본진에서 테크트리 올리고 있다면 그것만큼 좋은 건 없구요.
본진 해처리까지 깨지면 거의 지지 나옵니다.


# 저그 테크에 따른 대비책.


1. 3해처리 물량형


테란에겐 쾌재의 소식입니다.
테란 입구는 막혔기 때문에
발끈 러시가 감행된다 하더라도
scv 리페어로 어떻게든 버틸 수 있습니다.
보통 3해처리는 그만큼 테크트리가 느리기 때문에
레이스가 떳을 경우 노레어 3햇 저글링 히드라 빌드 외엔
그닥 막을 방법이 없습니다.
챔버 지어줘서 자원 낭비시키면 아주 좋구요.


2. 2해처리 뮤탈


보통 빠른 테크를 탈 경우엔 저글링 발업을 안합니다.
저글링도 1부대 이상 안 뽑구요.
그리고 아까 감행한 '가스러시'가 저글링 발업을 막는 유용한 방법입니다.
게다가 스파이어 완성될 때까지 레이스 1기에 오버로드가 유린당하는 걸
막을 수 있는 방법이 왠만해선 없습니다.
결국 오버로드 트러블에 걸리게 되고
여차하면 뮤탈이나 스콜지도 몇 기 못 뽑고
지지 칠 수도 있습니다.


3. 2해처리 저글링 럴커


이건 조금 까다롭긴 합니다.
대공방어에 느리긴 하지만 히드라라는 유닛이 있거든요.
오버로드 잡기가 매우 난감하기 그지 없습니다.
뭐 그럴 경우엔 미리 저그가 흩뿌려놓은 오버로드를
죽어라 찾아다닐 수 밖에 없습니다.
오버로드 트러블과 미네랄 낭비를 못시킨 테란은
그 후에 경기 운영이 매우 어렵습니다.


4. 1해처리 럴커.

한 기 나온 레이스는 오버로드도 잡긴 하지만
정찰의 용도로도 사용됩니다.
솔직히 1해처리 럴커를 요즘 만나본지가 오래되서 잘 모르겠습니다만
팩토리 올라가 있지 않습니까?
스타포트도 올라가 있구요.
미네랄도 1배럭이라 꽤 많이 남습니다.
스캔과 엔베 터렛, 혹은 탱크 사베 마메로 여차여차 막으시면 될 듯 합니다.
여차하면 투커맨드가 지어질 지도 모르는 자원양이 될지도 모릅니다.


이 전략의 특징은 2가지 입니다.


1. 빠른 테크
2. 압도적인 흔들기


레이스가 나올 때까지 별다른 전투는 없습니다.
다만 레이스가 나와서 오버로드를 사냥하기 시작하면서 부터
기세는 테란에게 급격히 넘어옵니다.
중하수 저그 유저분들은 그 레이스를 잡기위한 사투를 시작하거든요.
그리고 입구를 막고 레이스를 뽑았기 때문에
2스타 레이스를 대비하시는 분도 있습니다. (스포어를 짓는;)'
앞마당 성큰이 무색해지는 순간이죠.
그 동안에 저 멀리로 도망가는 성큰과 병력생산.
이 빌드는 그런 약점을 파고듭니다.


솔직히 가장 까탈스러운건 럴커체제이긴 합니다.
하지만 저그도 테란이 빠른 앞마당을 먹지 않는 이상
3번째 해처리를 다른 추가 멀티에 놓을 생각은 왠만해선 안합니다.
그렇기 때문에 럴커 오는걸 빠른 테크를 이용해서 잡고
조이면서 저그의 멀티를 공략해 주시면 됩니다.
멀티도 물론 하구요.


가스러시가 실패하면 저그가 테크트리 타는걸
보고만 있을 수 밖에 없습니다.
그럴 경우엔 빠른 테크를 이용해서
본진 한 방 러시를 감행하셔도 괜찮습니다.
대신 승률은 매우 낮아집니다.


전략게시판에 처음 올리는 거라
나중에 정신차리고 보게 된다면 정말 횡설수설일지도 모르겠습니다.
이 빌드. 예전에 서바이버 리그에서 한 번 본적이 있습니다만
그 땐 실패로 돌아간 걸로 기억하고 있습니다..
가스러시도 물론 없었구요.
그래서 중,하수용이라고 제목을 달아놨구요.
그럭저럭 컨트롤도 적절히, 운영도 적절히 맞춰서 하신다면
무난한 승리가 예상됩니다.


좋은 하루 되세요.
궁금한거 있으시면 리플이나 쪽지.
환영합니다.
리플은 이 빌드 다시 사용해서 올려놓겠습니다.
조만간요.^^;



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이 전략류로 가다가 약간 곁다리 타봤습니다.
물론 초반에 견제 엄청 심하게 했지요..-_-;
레이스 이후에 2커맨드 3배럭 탱크 전략으로 갔습니다.
드랍은 6시 섬멀티를 발견한 오버로드 속업에서 알았구요.


이 빌드 타시다가 적절히 바꾸셔도 될 듯 합니다.
하지만 역시 초반에 가스 견제 등등이 중요하다는 것도
빼놓을 수 없겠네요..


제가 워낙 이런 빌드 짜는데는 하수라
이 정도의 리플이라도 겨우 올립니다.^^;


(2006. 8. 28 AM 2:02 내용 추가)