아시는 분도 계시겠지만 저는 코레일 직원입니다.
한창 박근혜, 문재인 두 후보가 대선 전 선거운동이 한창일때 우리 코레일 노조측에서 두 후보에게 코레일 민영화와 관련하여
질의서를 보낸적이 있습니다.
결론부터 말씀드리자면,,
문재인 후보는 대중교통으로써의 공기업 유지.
박근혜 후보는 코레일 민영화 추진,,이라는 답변이 날아와서 대부분 코레일 직원들은 이번에 문제인 후보를 지지하는 추세였습니다.
어찌보면 밥숟가락 지키기라는 비난을 받을수도 있겠지만 이게 또 한편으로 보면 밥숟가락 지키기를 떠나서
일반 국민들의 입장에서 보더라도 코레일 민영화는 참으로 무서운 일이 아닐수가 없습니다.
당장 수서 ktx는 MB정권하에서 꾸준히 추진되어오던 일이고( 언론에서는 입을 꾸욱 다물고 있더군요)
이번 박근혜 후보 당선으로 인해 더욱  추진력을 얻게 되었습니다.

상식적으로 코레일이 민영화가 된다면 현재의 흑자 노선에서 번 돈으로 적자구간을 메꾸는 현재의 시스템이 유지될거라 생각하십니까?
이윤 추구가 최고의 목표인 사기업에서 과연 얼마나 적자노선을 유지하면서도 현재의 요금 체계를 유지할것인가..라고 생각해보면
답은 뻔히 정해져 있습니다.
뭐,,당장 1~2년 내에 코레일이 완전 민영화는 될수 없겠지요.
다만 돈이 되는 알짜배기 구간부터 천천히 민영화가 추진될뿐..
그렇게 된다면 코레일은 더욱 적자에 허덕이게 될 것이며
자연스럽게 근 10년 사이에 거의 1/3 수준으로 줄어든 인력 구조조정은 더욱 심각해 질것이며
그 후엔 적자 노선의 폐지..
그나마 하루에 한두번 정차하던 시골의 한적한 역사들은 하나 둘 사라져 갈것이며
이로 인한 지방 발전 불균형은 더욱 더 심각해져 가겠죠.

제가 너무 심각하게 생각하는 것인지도 모르겠습니다.
아니..그저 제 쓸데없는 상상이기를 지금 이순간도 바라고 있습니다.
겉으로 내세운 진보적인 공약은 제대로 안지킬것 같으면서도 이런 코레일 민영화같은건 또 제대로 추진할지 모른다는
이런 걱정이 쓸데없는 기우이길 바랍니다.

그 어느때보다도 박근혜 후보가 진정한 '보수'이기를 바랍니다..