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Date 2024/07/09 23:49:30
Name 원스
Subject [질문] 자동차 급발진 시 가장 좋은 대처 방법이 어떻게 될까요??
그동안 자동차 급 발진은 대다수 운전자의 페달 오인 등의 실수이고 차량 결함은 거의 없을거라 믿고 살고 있었습니다.
물론 이 생각은 지금도 크게 변함이 없고요.

최근 서울 시청 사고 때문인지 급 발진 관련 글들이 여러 커뮤니티에서 보이는 것 같습니다.

그런데 꼭 보이는 댓글 중에 하나가 아무리 차가 급 발진 상태여도 일반적인 브레이크만 제대로 밟으면
물리적으로 멈출 수 있다는 주장이었습니다.

자동차의 브레이크 기능이 딱히 고장 나지 않은 상태에서 급 발진이 발생하면 무조건 브레이크 페달을 누르는 힘으로만
차를 멈출 수 있는 게 맞는 건가요??
제가 차를 꽤 오래 타고 한 달에 평균 2,000 키로 정도를 타는데 자동차 관련 지식이 너무 없습니다ㅠ

질문을 요약하면 아래와 같습니다.

1. 브레이크 기능 자체가 고장 나지 않은 이상 어떤 상황에서도 브레이크를 밟으면 차는 멈추게 되어 있다??
2. 만약 진짜 급 발진이 일어나고 브레이크 기능이 만에 하나라도 들지 않는 다면 제일 좋은 차량 제동 방법이 어떻게 될까요?
(제 차는 하이브리드 차량의 다이얼 식 기어를 사용하는데, 이런 차 종 기준으로 가장 좋은 방법이 있을까요??)

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돔페리뇽
24/07/09 23:50
수정 아이콘
https://youtu.be/nDwu6SfXe1k?si=PsXBoYBdPRW4sbex

저는 급발진이 정말 있는지도 사실 의문이 있습니다
24/07/10 00:09
수정 아이콘
네네 링크 해 주신 영상은 저도 이미 봤었고, 글 서두에 쓴 것처럼 저 역시 급 발진을 잘 믿지 않는 사람입니다.
하지만 만에 하나라도 나에게 그런 일이 생겼을 때를 대비해서 알아 놓고 싶었습니다.
항정살
24/07/09 23:55
수정 아이콘
브레이크를 쭈욱 밟으시면서 전자파킹도 올리세요. 가능하면 기어도 중립으로 올리시구요
24/07/10 00:09
수정 아이콘
전자파킹이 사이드브레이크를 말씀하시는걸까요??
다이얼 기어는 중립으로 돌리고 사이드브레이크를 올리라는 말씀이시겠죠??
항정살
24/07/10 00:11
수정 아이콘
아서스
24/07/09 23:56
수정 아이콘
기어 중립(N)으로 돌리고, 브레이크 밟고, 차량을 벽에 긁으면서 멈추고, 속도가 적당히 줄어들면 시동꺼서 동력 차단 하는 수 밖에요.

일반적으로 브레이크의 제동력이 엑셀의 추진력보다 강하게 설계되어있습니다.
24/07/10 00:10
수정 아이콘
기어 중립이 중요한가 보네요. 조언 감사 드립니다!
척척석사
24/07/10 00:17
수정 아이콘
내가 개쎄게 밟고 있는게 브레이크가 아닐 수 있다는 생각은 중간중간 하시는 게 좋을겁니다
자발개보초
24/07/10 00:18
수정 아이콘
요즘 나오는 차들은 일반 브레이크와 다른 방법으로 차를 긴급 제동 할 수 있는 방법이 있으니 메뉴얼 잘 살펴보세요. (차마다 작동 방법이 다릅니다)

https://youtu.be/9UiD2guVc_M?si=xUIbAjdixNJTnsIT&t=174
덴드로븀
24/07/10 01:27
수정 아이콘
급발진 의심 상황이라고 판단이 된다면

1. 무조건 양발을 모두 들어서 차 바닥과 페달과 발이 절대 접촉할수 없는 상황을 잠깐이라도 만든다.
2. 브레이크 힐끔 쳐다보며 발이 올라가는걸 확인하고 밟아본다
2.1 속도가 줄어든다 -> 급발진이 아니다
2.2 속도가 줄어들지 않는다
1) 브레이크 페달을 부러질듯이 온몸의 체중을 실어 밟는다.
2) N 단으로 기어변속 및 EPB 버튼 (사이드 브레이크 역할하는 버튼) 을 잡아당기면서 계속 브레이크를 밟는다.

2.3 그래도 속도가 줄어들지 않는다면 사람이 없어보이는 벽 등을 찾아 긁듯이 속도를 늦추던가 정 안되겠으면 트럭이 아닌 일반 승용차 뒤를 그대로 박는다.
시무룩
24/07/10 08:30
수정 아이콘
브레이크 힘은 상상 이상으로 강력합니다
해외에서 대중차 제조사들 브레이크 테스트를 한 결과가 있었는데 대부분 550마력 전후로 버티는걸로 나옵니다
대중차 제조사에서 550마력이 넘는 차는 전기차인 아이오닉5N 밖에 없을꺼고
600마력 이런 차들은 고급 브랜드 상위 라인업에나 있고 이런 차들은 대중차 브레이크랑은 다르니까 논외로 치구요(피스톤 갯수가 다르고 크기, 재질도 다르고 등등..)
어쨌건 대부분 100~300마력인 차들에 500마력이 넘게 버티는 브레이크를 달아주는거라 엔진이 정말 미쳐서 날뛰더라도 스펙의 한계가 있으므로 브레이크만 정상이면 무조건 멈춥니다
예전에 모 유튜버가 헤이딜러로 차를 파는데 평가사가 와서 테스트하는 것 중 브레이크 밟은 상태에서 엑셀을 끝까지 밟고있는 테스트도 하더라구요
이 때도 엔진은 죽어라 도는데 차는 아예 꿈쩍도 안하더라구요
양지원
24/07/10 09:18
수정 아이콘
브레이크의 보조장치들이 모조리 고장 나더라도 브레이크 유압만 살아있다면 힘껏 밟으면 작동합니다. 전자식 브레이크도 마찬가지입니다. 디젤 오버런이 발생한 영상들도 보면 기어 중립과 브레이크로 차량을 멈출 수 있는 경우가 대부분입니다.
카페알파
24/07/10 09:44
수정 아이콘
일단 당황하지 마시고, 페달에서 일단 발을 떼시고 다시 브레이크를 밟으세요. 보통 습관이라는 게 있어서 발을 떼고 다시 브레이크를 밟으면 운전한지 얼마 안 된 쌩초보 아닌 이상은 몸이 기억하기 때문에 브레이크로 발이 갑니다. 양 발로 밟으면 더 좋긴 하구요. 액셀 페달까지는 왼발이 닿지 않기 때문에, 양발로 한 페달을 밟으면 브레이크 페달을 밟을 수밖에 없습니다. 또 급하게 발을 떼서 브레이크를 다시 밟으면 진짜 급발진이 아닌 경우는 얼마 나가지도 않습니다.(가솔린 차량의 경우입니다. 전기자동차는 가솔린차보다는 조금 더 나가긴 할 겁니다.)
24/07/10 10:15
수정 아이콘
제가 들은 가장 현실적인 조언은 뭔가 가속이 이상하면 브레이크 밟을 생각하지말고 다 떼고 빨리 길가에 전못대나 가로수를 들이 받으라는 거였습니다.
속력이 붙고나면 사실 작은 사고로 피하는건 어려운 일이기 때문에 속도가 붙기전에 장애물에 박아서 차라리 금전적 손해가 나는게 나은것이기 때문입니다.
어쨋든 보험으로 어느정도 커버가 되니까요
카케티르
24/07/10 10:28
수정 아이콘
제가 알고 있는 지식은 일단 브레이크 유압이 남아 있는 상태에서 진짜 힘껏 밟고 사이드 올리고 최대한 사람을 피해서 주행하다가

최악의 경우는 승용차 뒤를 박으라는 거긴 했습니다.... 자동차가 가장 충격을 잘 흡수하게 설계가 되었다라고 들은적이 있습니다.
랜슬롯
24/07/10 11:44
수정 아이콘
사실 워낙 급박한 상황이라 그 순간에 어떤 판단을 내리기가 쉽지 않을겁니다. 제 개인적으로 다만, 본인의 착각으로 급발진이 된 상황이라면 (참고로 본인은 밟고 있는 페달이 브레이크라고 굳게 믿고 있는 상황이라면) 그 잠깐의 상황에서 내가 밟고 있는게 엑셀일수도 있다 라고 생각을 하기보다는 아예 발을 때버리고 전봇대나 길에 세워져있는 차량에 들이 박는겁니다. 

차야 다치겠지만 발을 땜으로써 더이상의 가속은 안될테고 어딘가에 부딫침으로써 인명피해의 가능성도 적을테니까요.  돈이야 보험이 왠만하면 커버되고 사람 다치게하는 거보다야 훨씬 나으니. 

내가 착각해서 눌러서 급발진 하는 상황이라고 가정할때 그때 냉정하게 자 침착하자 내가 정말 브레이크를 누르고 있을까? 라고 생각을 하긴 어려울겁니다. 왜냐면, 이미 차가 속도가 붙어서 근처에 받을 수도 있는 상황이 나올거라. 그래서 무조건 페달에서 발을 일단 때고 보는게 맞는거같습니다.
24/07/10 11:48
수정 아이콘
많은 분들 답변 감사 드립니다.
급 발진이라는게 안 일어나면 좋겠지만 미리 숙지는 하도록 하겠습니다!!
서귀포스포츠클럽
24/07/10 13:52
수정 아이콘
영등포 역 앞에서 급발진 대처하던 택시기사분이 fm이라고 생각합니다
가드레일에 계속 부비면서 속도 줄이는거
Darkmental
24/07/11 09:30
수정 아이콘
가장좋은건 발을 일단 떼고 크루즈 컨트롤버튼으로 차량 속도를 제어시키는것이라고 배웠습니다.
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