제목부터 헛소리라 죄송합니다...
온리 유게 눈팅 근 10년차인데, 얼마전에 올라온 올드카 게시물을 보고 '내 차도 한 번...?' 이라는 마음으로 그냥 올린 첫 게시물에 많은 분들께서 관심 가져주시고 좀 더 이야기를 해달라는 주문도 있으셔서, 아까 점심 때 쯤 부랴부랴 사진 찍고 이렇게 글을 남깁니다

어떻게 이게 내 손에 들어왔나 궁금해 하시는 분들과, 좀 더 많은 사진을 보시길 원하시는 분들이 계시니...
이야기를 먼저 해볼까 합니다

우선, 제 차가 아닙니다.
저희 매형의 소유이지요...(물론 머잖아 제것이 되겠지만요 으흐흐)

두살 터울의 친 누나가 결혼을 하게 되었을 때, 매형 될 사람에게 이상한 차가 있다는 얘기를 전해들었습니다.
대학을 졸업하고 뉴질랜드에서 유학하던 당시 구입한 차라고 하는데, 너무 정이 들어버린 이놈을 차마 버리지 못해 배에 실어서 한국으로 가져왔다는 것이죠,
매형은 결혼 전 저희집에 인사차와서 저녁식사를 하다가 저희 아버지, 그러니까 장인이 되실 분이 정비공 출신이었다는 사실을 알게 됩니다.
- 부연 설명을 드리자면, 소학교 졸업과 동시에 차를 만지기 시작해서 춘천 유일의 운수업체의 정비부장으로 근무했던 경력을 가지고 계십니다.
(나중에 매형으로부터 그때의 얘기를 들어보니, 내색은 못했지만 머릿속에서 폭죽이 터졌다고 합니다 크크)

그 무렵 그 이상한 차는 한국으로 들어온 후 제대로 관리가 되지 않은 채 차고에서 잠자고 있었다고 하는데, 그도 그럴것이 나서서 차를 정비하겠다는 카센터 찾기가 힘들더랍니다. 게다가 빈티지 매니아인 매형의 고집중 하나가 '부품을 다 갈아버리면 진짜 올드함을 잃어버린다'는 거여서 이도저도 못한 채 방치되어 있었고, 저희 집에 왔다가 뜻밖의 희망을 본거죠.

결국 결혼과 동시에 서울에 있던 그 차를 춘천 저희 집으로 가져오게 되고, 그때 비로소 제가 이놈을 처음 목도하게 됩니다.
사진이 남아있진 않지만, 도색은 거의 다 벗겨지다시피 썩어 있었고, 미등도 깨진건지 없어진 건지 쨌든 추레함 그 자체였습니다.
어쨌든 시동도 걸리고 운행이 가능하다니까 따로 용달을 부르지 않고 직접 차를 운전해서 춘천에 오는데...

1. 도로턱을 넘으면 시동이 꺼집니다...?
  봉천동 언덕길을 내려가다가 시동이 푸슥 하고 꺼졌는데, 너무 평온한 얼굴로 정말 물 흐르듯이 기어를 빼고 키를 돌리고 엑셀을 밟아서 다시 시동을 거시더군요.
  조수석의 저와 뒷자리 누나는 비명 지르고 오도방정을 떨었습니다만... 한두번 있는 일이 아니라는 걸 느끼게 해주는 대목이었습니다
2. 고속도로 들어갔는데 시속 60정도로 슬슬 가다가 10-20분 지나면 서서 보닛을 열고 스프레이를 뿌리더군요. 그거 아시죠? 염좌에 뿌리는 스프레이 그거...
  라디에이터가 없었던 거죠... 원래 있던게 망가졌는데 고칠 수가 없었다고...

그렇게 춘천에 온 차가
아버지와 주변인들의 도움을 받아서
현재의 상태에 이르게 되었지요



(이번 봄 뒷산 카페촌에서 찍은 사진입니다)


원래는 잘 고쳐서 다시 서울로 보내려는 계획이었는데
이제 아이도 둘이나 생겨서 새차 사셨고, 서울 그 좁은 동네에 차 한대 더 세워두기가 부담스러우셨는지, 어느날 그러시더군요
춘천에 두고 처남이 슬슬 타고 다니다가, 납득할 만한 값에 저거 팔아주면 커미션 주겠다... 라고 말이죠.
그래서 결심했습니다. 제가 돈을 벌어서 매형을 납득시킨 다음에 이 차 먹어버리겠다고 크크크크
제가 저한테 파는 거니까 커미션 빼고 남은 대금을 지급하면 할인가 개이득? 뭐 말처럼은 안되겠지만요...

지난 겨울 시즌 지나고 날 풀리자마자 차 운동도 시킬겸 해서 [주유소 -> 세차장 -> 구봉산 전망대]의 코스로 드라이브 갔었는데...
동물원 원숭이 된 기분이었습니다.  

올려드렸던 사진중 차고안에서 번쩍번쩍하던 사진은... 그 저 뭐랄까, 사람으로 따지면 프로필 사진이라고 생각해주세요...
너무 멋있다는 반응을 보면서 사실 저는, 이 글 이후에 받을 비난에 미리 대비하고 있었습니다.
실상은 이렇습니다.


(실사에 가장 근접한 사진입니다)



(앞에 헌터라고 쓰여있고, 장식은 말머리에요. 보닛에 묻어있는 저거... 먼지가 아니고 꽃가루입니다)



(한국에 들어온 날자가 2009년 5월 24일입니다. 아래 보시면 1955라고 쓰여있지요? 생산 년도구요, 저희 아버지와 동갑입니다.)



(운전석입니다. 가운데 동그란건 당연히 클락션이구요, 그 위에 빼꼼 나와있는 쇠붙이는 깜빡이입니다.)



(키를 꽂고 돌린 후 S를 누르면 엔진이 켜지면서 가운데 램프에 오렌지색 불이 켜집니다. 양쪽 램프는 깜빡이구요.)



(시트엔 머리받이가 없습니다. 그리고 또 하나의 특징은... 저 의자 겁나 푹신합니다... 거의 소파급)



(트렁크는 뭐... 별로 볼게 없긴 합니다만, 위에 보이는 나무서랍에 주목해주세요.)



(이걸 열면, 이 차를 수리하는데 필요한 부품들이 들어있습니다. 틀에 딱 맞는 것들이 꽤 많이 남아있더군요)



(실종된 미등은 정품을 구할 길이 없으므로... 별수없이 다른 걸로 교체했습니다. 차고 뒤에 공간이 거의 없어서 손만뻗어 찍은 사진이라 뒷태가 다 안나오네요...)



(휠입니다. 타이어는 일반 승용차대비 대략 80%정도의 폭으로 좀 얇아요, 그래서인지는 모르지만 운전하다 보면 다소 말랑거리는 승차감이 느껴집... 기분탓이겠죠)



(앞 뒤 문은 마주보고 있습니다. 뒤에서 내릴 땐 간지가 아주...!)



(마무리로 죽척과 딱지의 투샷. 이놈은 웃을 줄 아는 잡견 딱지입니다. 작은 몸집이지만 생닭을 잡아먹는 맹수지요... 그러고보니 얘도 헌터네)





...후아, 자랑질도 제대로 하려면 노력이 많이 들어가는군요. 사진 어케 올리는 지 몰라서 헤매이고 있을 때 도움주신 [리니시아]님, 감사합니다.
혹 춘천에 오실 일이 있으시면 쪽지 주십시오. 얘로 마중나가서 남춘천역 페북스타 만들어드립니다 히힛